バイクの125ccは小型自動二輪免許で乗れます。道路運送車両法においては「原付2種」と言われており、50ccのスクーターの兄貴分に当たります。
そのバイク125cc免許が将来、「普通免許で乗れるようになるかもしれない」と色々と話題になっています。ここでは125cc免許の利便性や、なぜ規制緩和の話題が出たのか、またその問題点は何なのか、まとめてみました。
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バイクを安全に走行するためには法定速度やバイクの特性を知る必要があります。
ここでは交通におけるバイク用語をご案内いたします。
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バイクのメンテナンスは自分で行える部分もありますし、ショップじゃないと厳しい場合もあります。
例えばエンジンオイルの汚れを確認したり、タイヤの空気圧は自分で簡単に行える作業です。
一方エンジンや電気系は専門知識を有する事が多いですし、何よりも工具が必要になってきます。
しかしながらある程度構造や作業内容を事前に知っておくと、ショップに頼む時に症状や状況を説明できより具体的に伝えることが可能だと思います。
日頃から愛車を気にかけ大切に扱う姿勢こそがメンテナンスの第一歩になり、安全運転に繋がります。
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バイクを安全に運転するためには、運転技術だけではなく走行中のバイクの特性を事前に知っておく必要があります。
バイクはバランスを取って走行するため運転者の体力や力の負担が大きく、路面の凹凸や落ち葉などちょっとした道路状況の変化や、また後方からの大型車が通過する時の風圧などで転倒する場合があります。
走行中の視界の変化やバイク自体にかかる自然の力などを理解し安全運転の知識を深めましょう。
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近年人気のビッグスクーター、いわゆるＡＴ限定のバイク免許のシートはとても広く乗り心地がいいものです。
ツーリングや高速道路など走行する時はMT車より快適な走行を味わえると思います。大型バイクで友達や彼女を連れて憧れのバイクと一緒に
旅をするなんて最高だと思いませんか。でも一緒に行く人は免許がない…。困った…。と思う方もいるはず。
諦めるのはまだ早いです！二人乗りという手段もあります。
二人乗りは友達、家族、彼女などバイクの醍醐味を一緒に楽しめる走行方法ですが、それを行う上でライダーは改めてご自身のドライビング技能やバイクの知識を認識する必要があります。
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初めてバイクに乗りたい！と思った方は免許の事以上にまずはバイク車両本体に興味が行くと思います。
バイクは日本では毎年約52万台が生産され、実用性のある移動や運搬に特化したバイクから、レーサー用の大型バイク、待ち乗りや趣味で利用する小型のバイクなど社会や交通事情に合せて多種多様なデザインがあります。
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